نقل عفش في سيدي جابر

سيدي جابر مش منطقة واحدة بطبع واحد. حوالين المحطة كل حاجة تجارية ومزدحمة، ومحلات ورصيف ضيق وناس ماشية طول اليوم. وأول ما تبعد ناحية الكورنيش أو ناحية سموحة ورشدي، الشوارع بتفتح والعمارات بتبقى سكنية أهدى. إحنا بنسأل عن الشارع بالظبط قبل ما نحدد الفريق، لأن نقلة على بعد شارعين من بعض ممكن تحتاج ترتيب مختلف تماماً.

العمارات هنا خليط. في عمارات قديمة سلمها واسع بس أسانسيرها صغير ما بيشيلش غير راكبين ونص، وفي أبراج أحدث أسانسيرها أنضف بس بيحصل إن الإدارة تمنع تحميل العفش فيه. علشان كده الدولاب والسرير الكبير والمرتبة هما اللي بيحسموا الشغل: يا سلالم يا ونش من البلكونة. وأ. محمود بيطلب صور للمدخل والبلكونة قبل الميعاد علشان الفريق ينزل عارف هو رايح لإيه.

الشوارع اللي جنب المحطة وحوالين الترام بتبقى مشغولة من الصبح، ووقفة نصف نقل جامبو في وقت الذروة ممكن تقفل حارة كاملة. عشان كده بنفضل نبدأ التحميل بدري قبل ما الزحمة تكمل، أو نختار وقت بعد ذروة الظهر. ولو الشارع مقفول أو فيه ممنوع وقوف، بنحدد نقطة تحميل بديلة ونتفق عليها من الأول. وأي نقلة ناحية الكورنيش بنتفق فيها على مدخل الدخول والخروج قبل يوم النقل.

مقرنا في عين شمس بالقاهرة، والفريق بينزل الإسكندرية بترتيب متفق عليه قبل الميعاد مش في نفس اللحظة. أغلب نقلات سيدي جابر اللي بتيجينا نوعين: بيت كامل رايح القاهرة أو راجع منها، أو تحويلة قصيرة جوه شرق الإسكندرية ناحية سموحة أو رشدي أو كليوباترا. الاتنين بنجهزلهم نفس التجهيز: تغليف من عندنا، وفك وتركيب، وكشف على المكان الجديد قبل ما ننزل العفش.

تفصيلة بتفرق كتير في سيدي جابر: العمارة اللي دورها الأرضي محلات، مدخلها بيبقى ضيق ومليان بضاعة، والسلم بيبدأ بعد ميزانين. الحاجات الطويلة زي النيش والدولاب أبو أربع ضلف بتتلخبط في أول لفة سلم قبل ما توصل الدور. بنقيس اللفة دي بنفسنا أول ما نطلع، ولو مش عدّية بنقولك على البديل قبل ما نشيل أي قطعة، مش بعد ما نعلق في نص الطريق.